飘飘欲仙狼太郎

直川固定式測斜儀再次獲得瑞士聯邦鐵路(SBB)的青睞 近日收到SBB鐵路隧道監測項目二期新訂單

? ? ? ?世界上鐵路里程最長的國家是美國, 世界上高鐵里程最長的是中國, 而世界上鐵路網密度最大的不是美國,不是中國, 而是處于德法意奧之間、有歐洲屋脊之稱的瑞士!

? ? ? ?2018年夏,直川科技ZCT-CX100固定式測斜儀通過了瑞士聯邦鐵路評估,200套傳感器探頭被成功應用于蘇黎世鐵路樞紐的隧道口邊坡監控。不久前,直川科技又獲得來自瑞士的新訂單。

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Oerlikon 樞紐站

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? ? ? ?蘇黎世位于中歐的核心位置,其鐵路和公路樞紐聯系了德國、法國、奧地利和意大利四個國家。蘇黎世一帶屬于低山丘陵,地質結構復雜,鐵路和公路常需要經穿越山脊的隧道相連。在蘇黎世北部,有一個重要的鐵路樞紐Oerlikon,北通德國巴伐利亞地區。此樞紐南部有三條鐵路隧道連接蘇黎世中心地區:最老的Wipkingen隧道完工于1856年,Kaferberg隧道完成于1969年,最新的Weinberg隧道2015通車,連接了Oerlikon和蘇黎世最大的客運站Hauptbahnhof(HB),其長度近5公里,深度較深,一路行經若干其他隧道(如Hirschengraben鐵路隧道、 Letten鐵路隧道、Milchbuck公路隧道等)的下方。

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? ? ? ?為確保三條鐵路隧道安全無虞,瑞士聯邦鐵路經綜合比較,再次選用了直川科技的ZCT-CX100(部分采用了最新的ZCT-CX300)固定式測斜儀來監控鐵軌路基的位移情況。CX100/300固定式測斜儀具有高精度(分辨率0.001度,精度可達0.005度)、防水性能過硬(符合IP67標準)、采集方式開放(RS-485 Modbus)等特點,已在世界范圍內被廣泛應用于邊坡、隧道、基坑、大壩、堤岸、尾礦庫等的位移監測。

? ? ? ?本項目施工現場位于若干處關鍵鐵軌路基,共計打出40個探洞,每個探洞內含5-10根連成一串、傳感間隔2米的探頭,共計使用了225根探頭以及15臺直川科技自主研發的無線數據采集器。

? ? ? ?數據采集是否方便和開放是每一家地質監測用戶都非常關心的問題。對此,直川科技的解決方案是:

  • ? ? ? ?對于上位機靠近安裝現場的用戶,推薦使用有線數據采集器,配合免費上位機軟件。
  • ? ? ? ?對于上位機遠離安裝現場的用戶,推薦使用無線數據采集器,配合免費上位機軟件。
  • ? ? ? ?對于熟悉串口通訊的專業級用戶,若安裝現場有以太網,可以選擇自主直接從探頭采集數據(探頭協議和命令開放);若安裝現場無以太網,需要遠程采集,推薦使用無線數據采集器,并直接從無線數據采集器采集數據(無線數據采集器協議和命令開放)。

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? ? ? ?可見,無論現場條件怎樣,無論用戶的技術功底高低,直川科技都可以為其推薦合適的數據采集方案。本項目里,用戶屬于專業級,熟悉串口通訊。根據不同的現場條件,他們采用了直接從探頭采集和直接從無線數據采集器采集相結合的方式,取得了理想的數據采集效果。其實,用戶在安裝及使用過程中有任何問題,直川科技的工程師都會及時響應,提供遠程支持,讓用戶用得順心。

? ? ? ?眾所周知,瑞士客戶對高品質的要求近乎苛刻,但直川產品通過優異的表現,再次擊敗美歐同行,獲得了瑞士客戶持續的青睞,為中國制造樹立了又一口碑!


發布時間: 04-13-2020
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